Nowe maszyny budowlane
używane maszyny budowlane
Produkcja pojazdów
Wynajem
Serwis i
części zamienne

Jak to działa "nadbudowa dźwigu"

W dziale nadbudów do samochodów ciężarowych produkowanych i dostarczanych corocznie jest około 250 egzemplarzy. Klient ma szansę omówić z przedstawicielem wszystkie życzenia i propozycje dotyczące konstruckji, tzn kwestie montażu, malowania, opisu.

Nasza praca zaczyna się od górnej krawędzi podwozia. Rodzaj ciężarówki jest określany przez klienta, jednakże nasza ścisła współpraca z działami technicznymi poszczególnych producentów samochodów ciężarowych jest naszym kolejnym atutem. Nad planowaną nadbudową pracujemy zawsze w porozumieniu z odpowiednim dystrybutorem ciężarówki, aby wypracować optymalny projekt. Niezależnie od specyfikacji rozstawu osi lub dodatkowego napędu, pomagamy we wszystkich kwestiach. Po dostarczeniu podwozia samochodu ciężarowego przez klienta jest sprawdzana i rejestrowana całość wyposażenia technicznego.

[] Übernahme des Chassis und Kontrolle der Ausstattung und Ausrüstung

Przejęcie podwozia i kontrola wyposażenia i sprzętu

Następnie od stworzenia ramy pomocnicznej rozpoczynają się "narodziny nadbudowy MICHELS" (w naszym przykładzie). Na podstawie wytycznych nadwozia, będzie ono dopasowane do nadbudowy. Po zakończeniu konstruowania ramy pomocniczej zostanie ona zdemontowana, piaskowana, gruntowana, malowana i ponownie zamontowana. Proces ten wydaje się skomplikowany, ale jest to optymalna obróbka powierzchniowa i chroni strukturę przed korozją przez lata. Po połączeniu ramy pomocniczej z podwoziem, żuraw zostanie zamocowany i połączony hydraulicznie. Optymalne wykorzystanie przestrzeni oraz analiza rozłożenia się na niej wagi jest tutaj najważniejsze.

[] Anfertigung des Hilfsrahmens für die Montage des Ladekrans


Wytwarzanie ramy pomocniczej do montażu dźwigu

Wreszcie, przyczepa lub wywrotka jest wyprodukowana i zmontowana w naszym dziale montażu . Ponownie, wszystkie części są szlifowane i zagruntowane przed ostatecznym malowaniem, które odbywa się w lakierni.

[] Anpassung des Pritschenrahmens (hier im Bespiel einer Niedrigbauweise)

 

Dopasowanie ramy przyczepy

(tu na przykładzie niskiego sposobu budowania)

[] Lackierung des Aufbaus


Lakierowanie nadbudowy

Od standardowego koloru do metalicznego wykończenia - lub obróbka farb rozpuszczalnych w wodzie - wszystko może zostać u nas wykonane. Również opisanie pojazdu nie stanowi dla nas problemu.

[] Fertigstellung


Zakończenie

Wszystkie atesty takie jak TÜV, UVV lub kalibracja tachografu mogą być przeprowadzone u nas, zanim pojazd zostanie przekazany do klienta.

[] Übergabe des kompletten Aufbaus von unserem Vertriebsbeauftragten Manfred Libuda an den Endkunden Herrn Timmerhaus jun.


Przeniesienie całej konstrukcji do odbiorców końcowych

Przeszkolenie operatora w obsłudze nadbudowy ma zasadnicze znaczenie dla bezpiecznego obchodzenia się z urządzeniem, jest więc oczywistą częścią naszych usług. Chętnie oferujemy również pełne szkolenie dla operatorów dźwigów. Przekazanie nabudowy przeprowadzał nasz przedstawicielem handlowym Manfred Libuda na rzecz pana Timmerhausa jun.

[] Erster Einsatz nach der Auslieferung


Pierwsze uruchomienie po dostawie

W naszym przykładzie przedstawiono nadbudowę żurawia FASSI F 600 na niskiej skrzyni. Konstrukcja ta została zamówiona przez spółkę Timmerhaus Spedition w Oberhausen. Timmerhaus jest w posiadaniu kilku 30 mt i 50 mt żurawi załadunkowych. Jak najnowsza maszyna został przekazany 60 mt dźwig FASSI. Firma Timmerhaus ma swoje korzenie w 15. wieku W tamtym czasie była zaangażowana głównie w rolnictwie. Począwszy od 20 wieku, podczas rewolucji przemysłowej, Heinrich Timmerhaus transportowanał poza rolniczymi, materiały sypkie i wyroby stalowych do huty Gutehoffnung. Zadanie to firma wykonuje w dalszym ciągu. W 1985 roku została założona firma Timmerhaus Spedition und Transporte GmbH przez Heinza-Williego Timmerhausa. Zwiększony został nie tylko ruch dalekobieżny krajowy i międzynarodowy, ale oferta została dostosowana do rynku. Timmerhaus specjalizuje się w przewozach wszelkiego rodzaju, główny nacisk kładziony jest na dużym i specjalnym sektorze transportowym. (więcej pod adresem www.Timmerhaus-Spedition.de).